De confirmarse la noticia del fichaje para dentro de dos temporadas, el siguiente dilema será si esa llegada podría adelantarse al año que viene, con una salida forzada del piloto finlandés que cuenta con un año más de contrato. Kimi no está siendo competitivo y tras el desastre de Valencia los sucesos podrían precipitarse.

No es solo la prensa italiana, ni la presión de los tifosi, ni la tensión en Maranello ni la polémica crisis de liderazgo entre Raikkonen y Masa. Son los resultados, los hechos, los que carrera tras carrera alejan al finlandés de la escudería italiana. No gana desde el Gran Premio de Catalunya, Massa le duplica las victorias este año y lo peor de todo es la imagen de piloto inofensivo que Kimi arroja esta temporada. Si bien es cierto que la suerte le ha dado la espalda este curso, los desastres en Hungría y Valencia podrían adelantar la llegada de Alonso y la rescisión del contrato de Iceman.

El acuerdo al que supuestamente han llegado Fernando Alonso y Ferrari sería el verdadero motivo por el que el ovetense no ha declarado aún sus preferencias de futuro, y ha dicho que esperará al final de temporada para desvelar la incógnita. Lo primero será decirle a Briatore si continúa un año más o no en Renault. Las opciones de pasar un año por BMW, Toyota u Honda antes de recalar en Ferrari todavía son factibles, e incluso la de continuar un año más con los franceses si son capaces de preparar un coche competitivo.

Cualquiera de estas opciones sólo seria válida con un contrato de una temporada. Los únicos que, conscientes del probable acuerdo con Ferrari, le han ofrecido esta posibilidad a Fernando han sido Nick Fry y Ross Brawn. Según declaró el jefe de Honda: “Alonso tiene la clave del mercado de fichajes”. Por tanto todo depende de Ferrari, si llama a Alonso para el curso que viene o decide cumplir el contrato con Raikkonen. Los grandes premios que faltan serán claves en este asunto.

Kimi Raikkonen, no obstante, tiene un plan b, un secreto que muchos conocen ya y que le sirve al actual campeón del mundo como opción de futuro en caso de no retirarse. Una oferta millonaria de BMW, que parecen decididos a deshacerse el Heidfeld. De confirmarse todos los movimientos previstos, el año que viene o a más tardar el siguiente, tendremos un mundial de Fórmula 1 con un duelo en la cumbre entre Hamilton en McLaren y Alonso en Ferrari, con amenazas serias como la de Raikkonen en BMW. Veremos que ocurre en los escasos circuitos que faltan.